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在過去的“十二五”期間，我國電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段，規(guī)模已躍居世界首位。目前我國已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大電網(wǎng)，輸電線路總長度超過了115萬千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區(qū)電網(wǎng)輸電主力。

隨著線路里程不斷增加，人均運(yùn)維長度逐年增加，同時也意味著現(xiàn)有巡檢方式效率低。而目前的電力巡檢主要包括：人工巡檢、有人直升機(jī)巡檢、無人機(jī)巡檢三大體系。主要存在地形復(fù)雜、環(huán)境復(fù)雜、氣候復(fù)雜、工作量龐大、新增項(xiàng)目多、高空作業(yè)危險性大、人工識別錯誤率較高、突發(fā)事件響應(yīng)不及時的特點(diǎn)。而人工巡檢依然是我國目前大多數(shù)省市的電力巡檢的主要方式，主要是通過望遠(yuǎn)鏡在遠(yuǎn)處觀察，而且不精準(zhǔn)；翻山越嶺爬上山區(qū)的基塔檢查，一來一往最少要幾個小時，林木茂密，身上很容易被樹枝劃出血痕，陡峭的地方需要手腳并用才能上去，具有很大的危險性以及對工作人員的經(jīng)驗(yàn)要求很高，巡檢效率每人每天大概巡2支塔！ 傳統(tǒng)電力巡檢效率低、費(fèi)時、費(fèi)力、人員成本高。

隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用會越來越廣，電力巡線人員開始使用大疆無人機(jī)作為小型無人機(jī)巡檢工具，無人機(jī)用于電力巡檢具有這些優(yōu)勢：

1、迅速快捷、工作效率高，是人工巡檢的8-10倍；

2、事故發(fā)生小，不受地域影響，安全性高；

3、機(jī)動性和靈活性強(qiáng)，出勤率高；

4、機(jī)型選擇范圍廣；

5、可按照預(yù)先規(guī)劃對復(fù)雜線路進(jìn)行沿線巡檢，對疑似故障點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)檢測；

6、從耗油、人工等費(fèi)用計算，無人機(jī)消耗的費(fèi)用遠(yuǎn)低于載人直升機(jī)。

7、航拍的影像可以實(shí)時傳輸?shù)揭苿釉O(shè)備上進(jìn)行查看，可迅速將故障點(diǎn)向總部進(jìn)行匯報，縮短解決故障時間。

目前無人機(jī)硬件平臺已經(jīng)相對完善，但能夠使用無人機(jī)執(zhí)行巡檢任務(wù)的專業(yè)人員數(shù)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，仍不能滿足目前國家電網(wǎng)對于專業(yè)電力巡檢人員的需求。